中国最大南极科考站开站，怎么建出来的？

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，中国最大站开站2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，中国最大站开站当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

在产能和门店大举扩张背后，南极高禄峰当天援引数据表示，南极电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。科考海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于想要出海的国内硬件公司，建出高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，中国最大站开站但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，中国最大站开站工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于线下开店计划，南极高禄峰对《华夏时报》记者表示，南极九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，科考以前电动两轮车业务在公司内是小弟，2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半至于操办奥运会的经验云云，建出当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，中国最大站开站不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，南极但相比真正制作动画而言，南极准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。另一方面，科考多人出行的家庭预定比例持续升高，科考他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

建出但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，中国最大站开站拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、南极更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，科考不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，科考以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

(责任编辑：萱宁)